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UNStudio近日被選中為瑞典城市哥德堡設(shè)計(jì)一個纜車系統(tǒng),。他們的設(shè)計(jì)在一系列競爭方案中脫穎而出,，競爭者包括BIG、 WilkinsonEyre事務(wù)所、懷特建筑事務(wù)所（white arkitekter）,、diller, scofidio + renfro等等,。整個系統(tǒng)包含一條纜車線路,、四座車站和六座索道塔,，該項(xiàng)目也是標(biāo)志著2021年哥德堡城市400周年紀(jì)念的多個項(xiàng)目之一。這個纜車系統(tǒng)將成為橫跨整個城市的快速高效交通工具,，同時也將成為繼二十世紀(jì)三十年代修建地鐵之后,，瑞典引入的第一個全新的公共交通模式。

全新的纜車系統(tǒng)包含一條線路和六座索道塔

“纜車系統(tǒng)能提供城市急需的可持續(xù)交通運(yùn)輸途徑,，將快速發(fā)展的城市之中的各部分聯(lián)系起來,，這種聯(lián)系方式是其它交通方式無法創(chuàng)造的。不僅如此,，纜車路線筆直,，可以完全繞過地面的交通擁堵，因而能夠保證極其快速可靠又高效的旅行,，當(dāng)?shù)鼐用窈陀慰投紝⑹芤�,，�?UNStudio創(chuàng)始人、首席建筑師ben van berkel解釋道,。

“盡管是一種實(shí)用的解決方案,，纜車同時也提供了舒適愉快的旅途體驗(yàn)，讓乘客有機(jī)會以一種完全不同以往的方式觀賞并感受自己的城市,�,！�

設(shè)計(jì)方案中包含四座車站

總路程3公里的纜車線路將從河流南岸歷史名城中的鐵匠街（järntorget）開始，首發(fā)站設(shè)有公共汽車換乘站,。隨后線路跨越河流,，繼續(xù)途徑城市北部的三個車站,。六座索道塔外形參考了哥德堡當(dāng)?shù)爻Ｒ姷拇瑥S起重機(jī),，分別在城市景觀中延續(xù)�,！斑@樣設(shè)計(jì)的目的是反映出這座工業(yè)化城市穩(wěn)健的歷史,，同時暗指其廣闊的未來，” van berkel繼續(xù)道.“盡管索道塔屬于高等工程產(chǎn)品,，但同時它們也有著相當(dāng)強(qiáng)的雕塑感,，它們外形纖細(xì)通透，構(gòu)成獨(dú)特的城市景觀,�,！�

索道塔外形參考了哥德堡當(dāng)?shù)爻Ｒ姷拇瑥S起重機(jī)

塔梁表面內(nèi)部設(shè)置了線性排列的點(diǎn)狀光源,，夜間可以將整座索道塔點(diǎn)亮。

燈光從結(jié)構(gòu)組件之間的縫隙中射出,，創(chuàng)造出纖細(xì)銳利的線條,，夜幕降臨之后能產(chǎn)生強(qiáng)調(diào)索道塔外輪廓的微妙效果。同時,，纜車站設(shè)計(jì)不僅遵從了自然路徑尋找與公共安全原則,，同時配備強(qiáng)大的標(biāo)志系統(tǒng)，使得建筑本身成為城市中非常容易辨別的目標(biāo)點(diǎn),。車站所用能量由建筑本身提供,，屋頂結(jié)構(gòu)中內(nèi)置的光電熱混合太陽能收集器（PVT）可以為建筑提供照明電能和地面及樓層的熱能。